8月31日，《浙江日?qǐng)?bào)》要聞版刊登了《嘉興南湖機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨物實(shí)現(xiàn)“零延時(shí)”換乘》。

這標(biāo)志著嘉興機(jī)場(chǎng)首票“國(guó)際航空運(yùn)輸+監(jiān)管卡車陸運(yùn)”的空陸接力跨境物流通道順利打通，進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)正式落地，長(zhǎng)三角跨境物流多式聯(lián)運(yùn)體系再落關(guān)鍵一子。

此次業(yè)務(wù)由省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流公司全程保障，國(guó)際貨物實(shí)現(xiàn)了“零延時(shí)”換乘，進(jìn)一步延伸了省內(nèi)航空貨運(yùn)的“神經(jīng)末梢”。

今后，企業(yè)可直接在嘉興機(jī)場(chǎng)辦理入境轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，隨后由海關(guān)監(jiān)管車輛運(yùn)輸至指定的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所。

這一模式不僅有效適配了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與分撥需求，更大幅提升了跨境物流的調(diào)配自由度，為進(jìn)出口企業(yè)提供了更加多元、靈活的通道選擇。

通過(guò)奔馳在高速上的監(jiān)管卡車，上海的龍頭效應(yīng)與嘉興的區(qū)位優(yōu)勢(shì)緊緊鉚合，為長(zhǎng)三角跨境物流“內(nèi)聯(lián)外暢”提供了極具彈性的實(shí)踐樣本。

看似尋常的一次貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，背后卻是對(duì)跨境供應(yīng)鏈協(xié)同能力的系統(tǒng)性檢驗(yàn)。

面對(duì)全新業(yè)務(wù)模式，物流公司對(duì)內(nèi)成立專班、細(xì)化方案、統(tǒng)籌運(yùn)力；對(duì)外主動(dòng)對(duì)接海關(guān)，打通信息互通渠道，從內(nèi)控與外聯(lián)兩端同時(shí)發(fā)力，為首票業(yè)務(wù)平穩(wěn)落地筑牢基礎(chǔ)。

航班落地后，現(xiàn)場(chǎng)保障小組按預(yù)案高效完成貨物清點(diǎn)、裝車施封等全套流程，實(shí)現(xiàn)航空端向陸運(yùn)端的快速轉(zhuǎn)換。

在公路轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，承運(yùn)的海關(guān)備案監(jiān)管車輛依托海關(guān)途中監(jiān)管系統(tǒng)開(kāi)展軌跡監(jiān)測(cè)，落實(shí)可視化、可追溯化管理，確保跨境貨物“管得住、通得快、跑得穩(wěn)”。

8月29日，嘉興機(jī)場(chǎng)接續(xù)開(kāi)展布達(dá)佩斯至嘉興航班進(jìn)口貨物的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，這條“空中絲路+地面路網(wǎng)”的聯(lián)運(yùn)通道正加速成型。

隨著這一模式的復(fù)制推廣，嘉興機(jī)場(chǎng)的輻射動(dòng)能將逐步增強(qiáng)，讓“買全球、賣全球”的貨物在長(zhǎng)三角高效、順暢流通，為區(qū)域外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁的物流動(dòng)能。